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紫光KC斜齿轮-伞齿轮减速机

紫光KC斜齿轮-伞齿轮减速机

型    号: KC77/1:20.25/M3
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紫光KC斜齿轮-伞齿轮减速机--上海梁瑾直销:中研技术有限公司(原清华紫光减速机)是RV系列蜗轮蜗轩减速机、UD系列无级变速机、KM斜齿轮-准双曲面齿轮减速机、RC硬齿面斜齿轮减速机、FC系列平行轴斜齿轮减速机 SC系列斜齿轮蜗轮减速机 KC系列斜齿轮-伞齿轮减速机 YS系列铝壳三相交流电机 BMA刹车马达交流制动 等产品专业生产加工的公司。

  • 产品描述

紫光KC斜齿轮-伞齿轮减速机

上海梁瑾主营紫光系列全系产品,紫光通用电机MS,YS,Y2系列三相异步电机电机,紫光BMA,BMD交流直流制动电机,YVF系列变频电机,NMRW NRW NMRV RV系列蜗轮蜗杆减速机,四大系列RC,KC,FC,SC硬齿面减速机,KM VF准双曲面减速机NMRW040蜗轮蜗杆减速机,紫光减速机,紫光减速电机。

整体简介

--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
--机座型号密集,传动功率范围大;
--外形设计适合的安装配置;
--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平稳、噪音低;
--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将减速机的传动比拓展至33818。
--采用新型密封装置,保护性能好,对环境适用性强,可在有腐蚀、潮湿等恶劣环境中连续工作。
--通用性强,使用维护方便,维护成本低。
主要材料
--箱体:高强度铸铁
--齿轮:20CrMnTi钢,碳氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC58-62,硬层厚度>0.5mm);
--平键:45钢,表面硬度HRC50-55.
表面喷涂
--铸铁:喷涂RAL7031灰兰色油漆。
效率
齿轮传动的效率是所有传动型式中效率高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别指出的是,在某些安装方式时*级的齿轮完全浸在油中,对于大机座号及高圆周速度的的输入级,这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数,所以对于大于97机座、输入转速大于2500r/min,或大于107机座输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时,须考虑搅油损失。
硬齿面减速机的故障及检测接安装注意事项:
1、使用前请先行确认减速电机外观是否破损?是否有漏油现象?
2、请先行确认减速电机使用电压。电压不稳定时可加装稳压器。
3、请先行确认购买减速电机规格与设计规格是否相符?
4、请确认固定机座,以避免运转传动时松脱。
5、若使用链轮,皮带轮,联轴器……等附件,需依照相关规定确实安装。
6、减速电机机体内已置入黄油,12000小时免更黄油。
7、减速电机传动运转时,额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。
8、请留意周边温度,湿度,酸碱度等问题。
9、适应环境为-10度~+40度,湿度为90%以下,室内海拔1000公尺以下。
10、如果未依正确方式安装,保养或操作,将有可能造成减速电机严重伤害。
11、维修或拆卸时需确认外部电源完全折离减速电机。
12、安全保护装置需确实安装,以确保操作安全。
13、马达需接地线,请参考配电相关法规。
14、请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后, 再行启动减速电机。
15、若减速电机配合变频器于低转速传动时,需加装独立辅助冷却风扇。
16、单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷,请先行放电或端子接地。

紫光KC斜齿轮-伞齿轮减速机 

上海梁瑾机电设备有限公司(www.liangjindy.com)主营:高压防爆鼓风机,中压防爆鼓风机,漩涡高压鼓风机,全风透浦式鼓风机,防爆漩涡式气泵,双段式漩涡气泵

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